Laseri kasutamine autotööstuses

Autotootmine on tohutu süsteemiprojekt, mille lõpuleviimiseks on vaja mitmeid protsessitehnoloogiaid. Viimastel aastatel on arenenud tehnoloogiad, mida esindavad lasertöötlemine, tööstusrobotid ja digitaalne juhtimine, pidevalt edendanud autotööstuse uuendamist ning laser kui täiustatud töötlemismeetod on mõeldud tooma autotööstuse arengusse revolutsioonilisi läbimurdeid. tööstus!

Laserkeevitus on muutunud üheks oluliseks vahendiks tööstuslikus tootmises, kuna selle eelised on kõrge energiatihedus, väike deformatsioon, kitsas kuumuse mõjuala, suur keevituskiirus, hõlpsasti teostatav automaatjuhtimine ja järeltöötluse puudumine. Autotööstus on laserkeevitustehnoloogia suurim kasutusala praeguses tööstuslikus tootmistööstuses, laserkeevitusmasina paindlikkus, et rahuldada erinevate autotööstuse materjalide töötlemist, vähendada autode tootmise kulusid, parandada tootmise efektiivsust ja tuua tohutut majanduslikku kasu. autotööstusele.

Laserlõikamine on üks enim kasutatavaid lasertöötlusmeetodeid, laserlõikamise tüübid jagunevad nelja kategooriasse laser-aurustuslõikamiseks, lasersulatuslõikamiseks, laserhapniklõikamiseks ja laserlõikamiseks ning kontrollitud murrudeks. Lõikeprotsessi mõõtmise standardid on lõikekiirus, lõiketäpsus, stabiilsus ja töökindlus. Autotööstuses kasutatakse laserlõikamist peamiselt kereproovide kiireks lõikamiseks uute mudelite väljatöötamise käigus. BMW, Mercedes-Benz, Fiat, Volvo, Volkswagen ja teistel firmadel on selleks tööks viieteljelised lasertöötlusmasinad.

Autode ohutust käsitlevate riiklike seaduste ja määruste kehtestamisega seatakse kõrged nõuded autode ja nende osade identiteedile ning autode ja nende osade identiteedi kindlakstegemine on aluseks toodete kvaliteedi jälgitavuse ja tagasivõtmise saavutamisele. Selleks, et tugevdada tootenõuete haldamist, täita sõiduki defektide toote tagasikutsumise süsteemi nõudeid ning realiseerida teabe kogumine ja võtmeosade kvaliteedi jälgitavus.